Benelli BN 302 về Việt Nam có giá 108 triệu đồng

Với giá bán 108 triệu đồng, Benelli BN 302 có nhiều lợi thế so với đối thủ cùng phân khúc

Vừa trình làng thị trường Việt Nam vào đầu tháng 8, Benelli BN 302 đã gây bất ngờ không chỉ về kiểu dáng thiết kế mà còn về giá bán 108 triệu đồng, được xem là có rất nhiều lợi thế so với các đối thủ cùng phân khúc như: KTM 200 Duke, CBR 250 và có thể là Suzuki Inazuma 250.

Benelli BN 302 có thiết kế đậm chất thể thao, khá gọn gàng phù hợp với vóc dáng người Việt Nam

Với kích thước dài 2.115 mm, rộng 1.130 mm và chiều cao yên xe tính từ mặt đất 800 mm, Benelli BN 302 sử dụng kết cấu khung sườn dạng ống tương tự như mẫu xe của Ducati tạo nên một sự liền mạch rất cứng cáp, xe được trang bị giảm xóc ngược (up-side-down) 41mm phía trước có thể điều chỉnh và hệ thống treo monoshock phía sau, đem đến cái nhìn tổng thể đậm chất thể thao, mạnh mẽ, khá gọn gàng và phù hợp với vóc dáng người Việt Nam.

Cụm đèn trước sắc nét với đèn báo rẽ sử dụng LED

Đèn phanh và đèn báo rẽ sử dụng LED, bình nhiên liệu có dung tích 16 lít, trọng lượng 150 kg. Xe trang bị phanh đĩa kép 260 mm phía trước và đĩa phanh đơn 250 mm phía sau. Bánh trước sử dụng lốp 120/70 R17 và bánh sau là 160/60 R17.

Benelli BN 302 sử dụng kết cấu khung sườn dạng ống tương tự như mẫu xe của Ducati

Động cơ trang bị trên Benelli BN 302 có thiết kế khá gọn gàng và sắc nét với 2 xy lanh, dung tích 300 phân khối, công suất 37 mã lực tại vòng tua 11.500 vòng/phút và mô men xoắn 27 Nm tại vòng tua 9.000 vòng/phút.

Động cơ có thiết kế khá gọn gàng và sắc nét với 2 xy lanh, dung tích 300 phân khối

Có rất nhiều câu hỏi được đặt ra liên quan đến chất lượng khi những thương hiệu mô tô Châu Âu được sản xuất tại Trung Quốc và Benelli cũng không ngoại lệ. Dù là một thương hiệu lâu đời với các mẫu xe được thiết kế tại Ý, nhưng nó đã thuộc sở hữu và dĩ nhiên là xuất xưởng tại Trung Quốc.

Xe trang bị phanh đĩa kép 260mm phía trước

Với lợi thế cạnh tranh về giá bán, nhắm đến khách hàng là những tay lái lần đầu tiếp xúc với mô tô phân khối lớn, liệu Benelli BN 302 có đạt doanh số như kỳ vọng hay chỉ là phép thử về chất lượng vốn đang là câu hỏi lớn của Benelli.

Đĩa phanh đơn 250mm phía sau